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ofna modifié

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Message par bona le Dim 16 Sep 2012 - 0:49

Quelques photos de mon ofna epoxy type associated TC4

ofna modifié 2012-09-16%2013.32.49
ofna modifié 2012-09-16%2013.33.04
ofna modifié 2012-09-16%2013.33.19


Dernière édition par rvtt le Dim 16 Sep 2012 - 6:12, édité 1 fois (Raison : Réintégration des images ;))
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Message par rvtt le Dim 16 Sep 2012 - 6:13

Superbe ! Fabrication maison ?

Je me suis permis de t’intégrer les images !

@++, Hervé

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Message par KRYS06 le Dim 16 Sep 2012 - 6:34

J'ai eu l'occase de la voir et de la tester ce matin, les modifs sont magnifiquement realisees, le cardan central est tres bien fait et ça fonctionne tres tres bien, ça repond plus rapidement et sans aucune perte de puissance.
Regardez aussi les supports amortos de la oval en epoxy 4mm, superbe.
Bravo !
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Message par kenny 31 le Dim 16 Sep 2012 - 8:50

Jolie travail sa me fait pensé à un hyper 9e
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Message par paufred64 le Dim 16 Sep 2012 - 22:18

belle préparation

effectivement il y a une petite ressemblance
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Message par romuald31 le Lun 24 Sep 2012 - 10:49

Salut,

à l'occasion, pourrais tu faire des photos des cardans Av et Ar ?

Jolie bête!!

@+
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Message par Soyann le Mar 25 Sep 2012 - 7:19

belle machine Wink

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Message par bona le Mar 25 Sep 2012 - 8:55

bonsoir et merci

dans ma réalisation la couronne est en prise directe et il y a qu'un cardan central en fibre de verre de 228mm

De Fichiers transférés

De Fichiers transférés

De Fichiers transférés

ici le châssis est une version2 en alu pour réduire la température moteur ,réduire le flex et baisser le centre de gravité
cependant je perds sur le poids total
3690g avec le châssis epoxy 4,5mm et 3860g avec le châssis alu 4mm
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Message par KRYS06 le Mar 25 Sep 2012 - 9:18

architecture style awesomatix dtm 1/10 pour les connaisseurs.
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Message par vince_007 le Mar 25 Sep 2012 - 21:23

La couronne ne tient que par les roulements de couple conique ? Si c'est le cas, c'est osé !
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Message par bona le Mar 20 Nov 2012 - 8:41

bonsoir
après 21 packs aucune casse, retour au châssis epoxy et la performance est au rendez vous!
une deuxième ofna modifié presque identique roule avec 15 pack (train arrière de la de la GP2e)
ma fiche de réglage avec carrosserie porsche 911 gt3
De 20 novembre 2012
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Message par Soyann le Mar 20 Nov 2012 - 12:09

c'est du fait maison le cardan central?

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Message par bona le Mar 20 Nov 2012 - 20:54

cardant fait maison (sans grand outillage)
le principe est simple
matériel
cardant (pour moi un cardan arrière de mugen MRX4 5mm de diamètre)
tube epoxy (cerf-volant acheté à decathlon de 5mm intérieur)
colle epoxy (arraldite)
procédure
couper le tube a la longueur souhaité
je coupe le cardan en deux
je marque la partie du cardan à coller en le faisant rouler en pression sur un lime pour réaliser un 'moletage'
dégraisser et ne plus toucher avec les doigts
préparer l'epoxy et coller
laisser 48h et le cardant est près

bonne utilisation!
bona
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Message par rvtt le Mar 20 Nov 2012 - 21:04

bona a écrit:cardant fait maison (sans grand outillage)
le principe est simple
matériel
cardant (pour moi un cardan arrière de mugen MRX4 5mm de diamètre)
tube epoxy (cerf-volant acheté à decathlon de 5mm intérieur)
colle epoxy (arraldite)
procédure
couper le tube a la longueur souhaité
je coupe le cardan en deux
je marque la partie du cardan à coller en le faisant rouler en pression sur un lime pour réaliser un 'moletage'
dégraisser et ne plus toucher avec les doigts
préparer l'epoxy et coller
laisser 48h et le cardant est près

bonne utilisation!

TERRIBLE affraid C'est super ! beau travail, bonne idée ! Merci pour cette astuce !!!

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Message par Soyann le Mer 21 Nov 2012 - 8:06

ça tiens? t'as pas peur à l'échauffement qui pourrai dégrader la colle??

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Message par bona le Mer 21 Nov 2012 - 8:18

la chaleur pour la colle époxy n'est pas trop un problème
elle arrive à tenir sur un réso!
sur les deux châssis aucun problème
j'ai fais un cardan de rechange au cas ou..
bona
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Message par rvtt le Mer 21 Nov 2012 - 11:11

bona a écrit:la chaleur pour la colle époxy n'est pas trop un problème
elle arrive à tenir sur un réso!
sur les deux châssis aucun problème
j'ai fais un cardan de rechange au cas ou..

+1, plus elle chauffe, plus elle devient dure, il faut avoir plus peur d'une casse que d'un décollage Smile

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