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Message par kenny 31 le Ven 20 Avr 2012 - 0:58

salut voici mon gt2 brushlees
il y a un moteur 2250 hobbywing et un contro 150a hobbywing les platine d’amortisseurs son en carbone mon inferno GT2 Brushless Img_0310mon inferno GT2 Brushless Img_0311mon inferno GT2 Brushless Img_0312
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Message par Soyann le Ven 20 Avr 2012 - 3:04

sympa Wink

tu tourne en lipo 4s?

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Message par kenny 31 le Ven 20 Avr 2012 - 3:15

oui je roule en 4s le 6s et trop puisant pour le circuit de la ramée
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Message par Soyann le Ven 20 Avr 2012 - 3:29

kenny 31 a écrit:oui je roule en 4s le 6s et trop puisant pour le circuit de la ramée
perso je trouve aussi que 6s c’est trop, 4s pour du 1/8 je trouve ça très bien Very Happy

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Message par rvtt le Ven 20 Avr 2012 - 20:40

Superbe, soigné, propres Smile Que du bonheur a voir Wink Je ne reviens pas sur le débat 4/6s Wink Mais ce n'est pas mon point de vue pour toute les 1/8 Smile Nous conviendrons que le 4s c'est "l'officiel" Smile

@++, Hervé

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Rally game : Kyosho GT2, moteur Thermique Boss - Ofna GTP2e moteur et contrôleur Leopard 2000 Kv - Thunder Tiger TS-4N 2.5
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Monster Truck : Traxxas T-Maxx 2.5, Traxxas T-Maxx 3.3, E-Revo 1/16 VXL
TT : Hot Bodies D8 converti en Brushless avec un HobbyWing XE-RUN 150A et 2000 Kv
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Message par Nicolas Guillaud le Ven 20 Avr 2012 - 21:00

Beau RG,



As tu participé au challenge cet année ? Y participeras tu l'année prochaine !
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Message par kenny 31 le Ven 20 Avr 2012 - 21:20

Nicolas Guillaud a écrit:Beau RG,



As tu participé au challenge cet année ? Y participeras tu l'année prochaine !
non jais pas participe au challenge sa sera l’année prochaine
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Message par kenny 31 le Ven 20 Avr 2012 - 21:21

rvtt a écrit:Superbe, soigné, propres Smile Que du bonheur a voir Wink Je ne reviens pas sur le débat 4/6s Wink Mais ce n'est pas mon point de vue pour toute les 1/8 Smile Nous conviendrons que le 4s c'est "l'officiel" Smile

@++, Hervé
merci
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Message par kenny 31 le Jeu 26 Avr 2012 - 9:05

petite évolution en carbonemon inferno GT2 Brushless Img_0313mon inferno GT2 Brushless Img_0314
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Message par Soyann le Jeu 26 Avr 2012 - 10:08

niveau poids tu gagne combien ?

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Message par kenny 31 le Jeu 26 Avr 2012 - 20:38

Soyann a écrit:niveau poids tu gagne combien ?
je ne c'est pas car jais pas de balance
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Message par Soyann le Ven 27 Avr 2012 - 2:26

kenny 31 a écrit:
Soyann a écrit:niveau poids tu gagne combien ?
je ne c'est pas car jais pas de balance
c'est pour le style alors? Very Happy

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Message par kenny 31 le Ven 27 Avr 2012 - 3:35

Soyann a écrit:
kenny 31 a écrit:
Soyann a écrit:niveau poids tu gagne combien ?
je ne c'est pas car jais pas de balance
c'est pour le style alors? Very Happy
c'est plus pour le poids et un peu pour le style j'adore le carbone il me reste le châssis a faire
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Message par Keinzel le Mer 30 Mai 2012 - 1:31

Bonjour,


J’aurais 2/3 questions concernant l’infernogt2 brushless,


J’ai de base une gt2 thermique que j’aimerais bien convertir en brushless, le kit de conversion est en cours delivraison, mais je me pose pas mal de questions sur le moteur et contrôleur.


As-tu testé ta voiture avec ton
combiné : 2250 hobbywing et un contro 150A hobbywing ?


- vitesse, reprise, contrôle, etc… ?


Et si possible, pourrais-tu fournir
un peu plus d’info sur les lipo 4s que tu utilises ?


Merci par avance
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Message par Soyann le Mer 30 Mai 2012 - 11:26

Keinzel a écrit:Bonjour,


J’aurais 2/3 questions concernant l’infernogt2 brushless,


J’ai de base une gt2 thermique que j’aimerais bien convertir en brushless, le kit de conversion est en cours delivraison, mais je me pose pas mal de questions sur le moteur et contrôleur.


As-tu testé ta voiture avec ton
combiné : 2250 hobbywing et un contro 150A hobbywing ?


- vitesse, reprise, contrôle, etc… ?


Et si possible, pourrais-tu fournir
un peu plus d’info sur les lipo 4s que tu utilises ?


Merci par avance
salut,

peux-tu passer par la case présentation, merci Wink

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Message par Keinzel le Mer 30 Mai 2012 - 20:42

Bonjour,
biens sur, présentation faite, désolé encore, j'ai été un peu pris de court hier, pour la réaliser.
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Message par Soyann le Jeu 31 Mai 2012 - 11:30

Keinzel a écrit:Bonjour,
biens sur, présentation faite, désolé encore, j'ai été un peu pris de court hier, pour la réaliser.
t'inquiète Wink

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Message par kenny 31 le Ven 8 Juin 2012 - 6:37

Keinzel a écrit:Bonjour,


J’aurais 2/3 questions concernant l’infernogt2 brushless,


J’ai de base une gt2 thermique que j’aimerais bien convertir en brushless, le kit de conversion est en cours delivraison, mais je me pose pas mal de questions sur le moteur et contrôleur.


As-tu testé ta voiture avec ton
combiné : 2250 hobbywing et un contro 150A hobbywing ?


- vitesse, reprise, contrôle, etc… ?


Et si possible, pourrais-tu fournir
un peu plus d’info sur les lipo 4s que tu utilises ?


Merci par avance
salut je trouve que c'est du super matos pour le prix jais teste contre des mamba monster 2200et 2650 kv et le hobbywing et supérieure a mon gout


le seul problème et quil chauffe un peut trop voila


pour les lipos j utilise des kypon 4s 5000 en 40c
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