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Message par titof le Mer 11 Juil 2012 - 8:54



Ca y es mon auto est en cours de finition pour faire ces 1er tours de roue ce dimanche à Toulouse.

J'ai monté un vario tekin et un moteur truggy 2250kv dessus.

J'ai un pignon de 13 dents fourni avec l'auto et une couronne de 49 dents.

Le rapport d'origine est il adapté à ma config?

Quels pignons me conseillez vous pour la course de dimanche!

merci


Dernière édition par rvtt le Mer 11 Juil 2012 - 20:15, édité 1 fois (Raison : Réparation image ;))

titof

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Re: OFNA DM1e

Message par titof le Mer 11 Juil 2012 - 8:56

le chassis:


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Re: OFNA DM1e

Message par kenny 31 le Mer 11 Juil 2012 - 10:23

salut belle machine seb ta fait une super deco

pour le pignon moi je suis en 18 51 sur ma gtp2

et si sa te dit on va rouler vendredi aprem ont sera 3 rg ont se prépare pour dimanche

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Re: OFNA DM1e

Message par romuald31 le Mer 11 Juil 2012 - 19:20

Salut,

attention, on ne peut pas comparer avec le GTP2 car, les rapports de ponts ne sont pas identiques.

Le GTP2e tire court au niveau des rapports de ponts, ce qui nécessite des gros pignons (entre 16 et 20 dents).

Alors que les chassis plus modernes ont besoin de pignons entre 14 et 18 dents.

Petit conseil: ATTENTION à ne pas se focaliser sur la vitesse de pointe!!!

Je suis rarement le plus rapide en vitesse max car, cela ne sert à rien d'arriver trop vite dans les virages!!! Mais, comme j'arrive un poil moins vite que les autres, je freine mieux (moins peut être) et du coup je suis dans la bonne trajectoire et, je peux réaccélerer plus tôt!!

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Message par rvtt le Mer 11 Juil 2012 - 20:18

romuald31 a écrit:
Petit conseil: ATTENTION à ne pas se focaliser sur la vitesse de pointe!!!

Je suis rarement le plus rapide en vitesse max car, cela ne sert à rien d'arriver trop vite dans les virages!!! Mais, comme j'arrive un poil moins vite que les autres, je freine mieux (moins peut être) et du coup je suis dans la bonne trajectoire et, je peux réaccélerer plus tôt!!
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+1, mais il ne faut quand même pas tirer trop trop court... pour cela des essaies sont indispensable Smile Fait toi ton idée si tu peut et ajuste la ou tu est la plus alèse Smile

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Re: OFNA DM1e

Message par titof le Jeu 12 Juil 2012 - 7:29

kenny 31 a écrit:et si sa te dit on va rouler vendredi aprem ont sera 3 rg ont se prépare pour dimanche



merci, vers quelle heure vous y serez, je vais essayer de venir vers 15h, il faut que je passe chez seb avant.

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Message par kenny 31 le Jeu 12 Juil 2012 - 7:45

titof a écrit:
kenny 31 a écrit:et si sa te dit on va rouler vendredi aprem ont sera 3 rg ont se prépare pour dimanche



merci, vers quelle heure vous y serez, je vais essayer de venir vers 15h, il faut que je passe chez seb avant.
salut je vais cher seb aussi a 14h et de suite après a la piste

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Re: OFNA DM1e

Message par titof le Jeu 12 Juil 2012 - 8:03

pareil je serai 14h aussi pour prendre des pignons

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Re: OFNA DM1e

Message par KRYS06 le Jeu 12 Juil 2012 - 9:10

romuald31 a écrit:

Petit conseil: ATTENTION à ne pas se focaliser sur la vitesse de pointe!!!

Je suis rarement le plus rapide en vitesse max car, cela ne sert à rien d'arriver trop vite dans les virages!!! Mais, comme j'arrive un poil moins vite que les autres, je freine mieux (moins peut être) et du coup je suis dans la bonne trajectoire et, je peux réaccélerer plus tôt!!

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