Inferno gt2

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Inferno gt2

Message par Inferno38 le Lun 13 Fév 2012 - 23:13

Voila je vais vous présenter mon inferno gt2 je n'ai pas fais de modif elle est toute d'origine,à part les masselottes en carbone et le filtre à air. je pense changer le moteur, mais plus tard car il marche très bien. Un mec du club a était gentil et me l'a régler . Je vais bientôt mettre des barres anti-roulis, des ressort plus dur et des durites plus longues avec un filtre à essence . Et pour plus tard des étriers avant en alu, portes fusées arrière alu,support amortos avant et arrière en alu .




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Re: Inferno gt2

Message par Soyann le Mar 14 Fév 2012 - 8:14

fais bien attention, le châssis c'est du chewing-gum Very Happy

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Re: Inferno gt2

Message par Inferno38 le Mar 14 Fév 2012 - 10:09

Pour l'instant elle n'a pas pris de chocs, à part un pti vol sur un virage mais pas méchant

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Re: Inferno gt2

Message par rvtt le Jeu 16 Fév 2012 - 10:10

Salut,

C'est beau quand c'est neuf Smile Donc comme je te le disait dans ta présentation, le moteur et effectivement pas trop au niveau de sa durée de vie... Mais suivant un budget tu trouveras sans problème pour le remplacer les moteurs Boss (by Nova Rossi) par exemple sont a un très bon prix et présente des performances très respectable (http://rallygamerc.forumactif.org/t128-moteur-boss-rally-game-que-du-bonheur).

Pour le châssis, comme le dit notre amis Soyann il est un peut fragile et dans mon cas surtout sur un choque arrière ou il à plier comme du papier Alu....

@++, Hervé

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Re: Inferno gt2

Message par Inferno38 le Dim 19 Fév 2012 - 22:19

rvtt a écrit:Salut,

C'est beau quand c'est neuf Smile

@++, Hervé

Mais ce n'est pas neuf le moteur a environ 4-5 litre enfin on ne peut pas dire non plus que c'est vieux mais ...
Et j'ai pas mis des photos de la coque , prochainement !

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Re: Inferno gt2

Message par Inferno38 le Dim 26 Fév 2012 - 7:09

j'aurai mieux fait de me taire !
Vendredi, Je suis aller à la piste, mon premier plein très bien, le deuxième la seconde vitesse ne passait plus et à un moment elle a calé . Ensuite je la redémarre elle ne voulait même pas tenir le ralenti alors que jusque la tout marchait bien ! scratch

Du coup j'ai essayé de la réglée mais moi et ma voiture sa fait deux Mad
A un moment sa aller mieux mais il y avait une baisse de régime et elle calait
Sa peut venir de quoi ? Sachant que après avoir caler le moteur été beaucoup plus chaud que d'habitude .

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Re: Inferno gt2

Message par Nicolas Guillaud le Dim 26 Fév 2012 - 7:49

il se peut qu'au début, c'était la bougie qui était morte

ensuite, le fait de toucher au réglage (et donc de dérégler le moteur) à fait chauffé ton moteur

suppositions !!!

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Re: Inferno gt2

Message par Soyann le Dim 26 Fév 2012 - 9:43

Nicolas Guillaud a écrit:il se peut qu'au début, c'était la bougie qui était morte

ensuite, le fait de toucher au réglage (et donc de dérégler le moteur) à fait chauffé ton moteur

suppositions !!!
+1 il faut faire les testes dans l'ordre Wink

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Re: Inferno gt2

Message par rvtt le Dim 26 Fév 2012 - 22:25

Inferno38 a écrit:j'aurai mieux fait de me taire !
Vendredi, Je suis aller à la piste, mon premier plein très bien, le deuxième la seconde vitesse ne passait plus et à un moment elle a calé . Ensuite je la redémarre elle ne voulait même pas tenir le ralenti alors que jusque la tout marchait bien ! scratch

Du coup j'ai essayé de la réglée mais moi et ma voiture sa fait deux Mad
A un moment sa aller mieux mais il y avait une baisse de régime et elle calait
Sa peut venir de quoi ? Sachant que après avoir caler le moteur été beaucoup plus chaud que d'habitude .

Attention Smile c'est 'normale' un moteur se règle après chaque démarrage ou presque... La température, la pression atmosphérique influe beaucoup sur les réglages... et dans ton cas, tu ajoute le fait que ton moteur ne soit pas bien vieux et qu'il se rode encore !

Deuxième point important, il ne faut pas trop sécher ton moteur, celui-ci doit impérativement toujours fumée correctement si jamais tu resserre de trop ta richesse : Le moteur chauffe et fini par casser....

Quand tu ne sais plus trop ou tu en est sur le réglage ou la cause de tel ou tel symptôme, il faut reprendre à zéro :
1. Change ta bougie (si tu a fait tout ton rodage avec c'est grand temps)
2. Nettoie ou change ton filtre à aire (ne pas oublier l'huile sur le filtre)
3. Serre délicatement ta richesse jusqu'au bout puis desserre de 4 tours complet.
4. Aligne ta vis de reprise avec la surface du boisseau (la vis ne doit pas être rentrée ou ressortie)

Après tu démarre et tu reste au ralenti quelques minutes (le temps que le moteur chauffe un peut) sans rien toucher.

Quand le moteur et chaud affine tes réglages (1/4 de tour par 1/4 de tour) jusqu’à obtenir de bonne perf sans jamais oublier que ton moteur doit fumer !

Le GRX28 est un moteur fragile (surtout les roulements) fait très attention a la température car au delà de 95 °C il se dégrade très vite....

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Re: Inferno gt2

Message par Inferno38 le Lun 27 Fév 2012 - 5:04

Merci pour ces réponses je ferait plus attention la prochaine fois et je saurai quoi faire

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Re: Inferno gt2

Message par Inferno38 le Mar 3 Juil 2012 - 8:04

J'aimerai vendre mon inferno gt2 combien pourrai-je la vendre ?

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Re: Inferno gt2

Message par Soyann le Mar 3 Juil 2012 - 11:08

Inferno38 a écrit:J'aimerai vendre mon inferno gt2 combien pourrai-je la vendre ?
c'est ton matériel, tu dois avoir une idée du prix Wink


dis nous, on te dira si c'est trop Wink

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Re: Inferno gt2

Message par rvtt le Mar 3 Juil 2012 - 22:05

Soyann a écrit:
Inferno38 a écrit:J'aimerai vendre mon inferno gt2 combien pourrai-je la vendre ?
c'est ton matériel, tu dois avoir une idée du prix Wink


dis nous, on te dira si c'est trop Wink

+1 C'est difficile a dire pour nous ! en plus ça de-cotte très vite un thermique mais s'il est quasi neuf, le fait que le moteur soit rodé c'est déjà 150 € de moins sur le modèle....

@++, Hervé

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