Evolution prévue pour mon STR8 RG

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Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Dim 26 Juin 2011 - 4:50

Bonjour,

Je commence à préparer mon Rally game pour l'hiver prochain.

les points à améliorer sont :
l'équilibre de l'engin avec recentrage des masses
l'amélioration de la fixation de l'accus afin de perdre moins de temps en ravitaillement

voici le position souhaitée pour moteur, accus et arbre central.




Le reste du rally game est sur le chassis TT !!
un petit cardans de chez techno rc à l'arrière, un grand à l'avant et je peux recentrer l'accus
reste à trouver le support moteur qui permet cette implantation. il y a la solution Techno RC ou un perso (en attente d'une réponse de CBracing.

la suite dès que j'aurais les pièces


Dernière édition par Nicolas Guillaud le Dim 26 Juin 2011 - 8:52, édité 1 fois

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par moth33 le Dim 26 Juin 2011 - 7:45

Bien bien bien tous ça, bon va faloir que je me mette a la conception du mien pour le challenge de cet hiver. Je vais aussi faire un post.

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Soyann le Dim 26 Juin 2011 - 9:19

tu es en 4x4 ou 4x2?

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Dim 26 Juin 2011 - 17:30

je suis en 4x4 déjà que c'est pas facile de rouler en course avec les pneus fournis, j'imagine même pas essayer en 4x2 !!

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Soyann le Lun 27 Juin 2011 - 1:45

Nicolas Guillaud a écrit:je suis en 4x4 déjà que c'est pas facile de rouler en course avec les pneus fournis, j'imagine même pas essayer en 4x2 !!
ma question n'était pas inossante Very Happy je suis surpris par la position de ton diff vu que tu es en 4x4 Shocked Wink

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Lun 27 Juin 2011 - 4:10

Oui, je souhaite le mettre le plus en arrière afin de pouvoir mettre mon accus le plus au centre accolé au cardans. Aujourd'hui avec le diff au milieu, mon accus est presque colé à la couronne du diff central. Je gagnerai ainsi plus d'1 centimètre pour recentrer l'accus et il y aura moins d'inertie dans les virages.A défaut de gagner du poids, je cherche à recentrer les masses. comme sur les kit techno rc V4 pour les TT brushless

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Soyann le Lun 27 Juin 2011 - 7:37

Nicolas Guillaud a écrit:Oui, je souhaite le mettre le plus en arrière afin de pouvoir mettre mon accus le plus au centre accolé au cardans. Aujourd'hui avec le diff au milieu, mon accus est presque colé à la couronne du diff central. Je gagnerai ainsi plus d'1 centimètre pour recentrer l'accus et il y aura moins d'inertie dans les virages.A défaut de gagner du poids, je cherche à recentrer les masses. comme sur les kit techno rc V4 pour les TT brushless
ok, mais ton cardan avant vas être super long non?

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Lun 27 Juin 2011 - 9:47

oui, il fait env 18cm et celui de l'arrière fait 2.6 cm

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Soyann le Lun 27 Juin 2011 - 10:23

Nicolas Guillaud a écrit:oui, il fait env 18cm et celui de l'arrière fait 2.6 cm
t'as pas peur à la casse? parce que ça fait un peu long non?

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Lun 27 Juin 2011 - 18:59

sur les kit techno rc, ça tiens donc....ya pas de raison !
qui ne tente rien n'as rien !

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par moth33 le Lun 27 Juin 2011 - 20:15

Oui en plus le kit Techno se monte principalement sur les buggy TT. Il y à pas mal de contraintes en plus et sa tiens bien. La répartition des différents éléments sur le chassis est un vrai probleme. Par contre Nico, désolé mais je vais pomper comme un petit cochon sur ton idée de reculer l'arbre rigide sur l'arrière. En fouillant dans ma casse modélisme perso j'ai trouvé ça ! lol! Le long cardan vert fais 17.5cm et provient du Ansmann Royal Flash truggy 1/10 de mon fil. ( cardan de remplacement) le long alu avec le petit proviennent tous les deux d'un modele BMI Terrax 8 buggy brushless RTR que j'ai récupéré. Sur se buggy le dif central est sur l'avant et le long cardant fais 16.5cm. Very Happy

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Soyann le Lun 27 Juin 2011 - 20:18

ok, parce que je me suis dit, plus t'as de longueur, plus tu risque la casse Wink
mais ça tiens, c'est bien, comme ça tu peux placer ton moteur où tu veux Wink

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Mar 28 Juin 2011 - 6:10

Pas de problème David, j'ai copié sur techno rc.

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Soyann le Mar 28 Juin 2011 - 10:24

Nicolas Guillaud a écrit:Pas de problème David, j'ai copié sur techno rc.
non moi c'est Yann Razz Very Happy

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Mer 29 Juin 2011 - 5:02

Oui mais lui, c'est David !!


moth33 a écrit: Par contre Nico, désolé mais je vais pomper comme un petit cochon sur ton idée de reculer l'arbre rigide sur l'arrière.

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Soyann le Mer 29 Juin 2011 - 7:22

Nicolas Guillaud a écrit:Oui mais lui, c'est David !!


moth33 a écrit: Par contre Nico, désolé mais je vais pomper comme un petit cochon sur ton idée de reculer l'arbre rigide sur l'arrière.

je taquine Very Happy

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Mer 13 Juil 2011 - 5:57

Voici des évolution de mes modifications.

il me manque le cardan avant. Celui à l'arrière est plus long que prévu, je reccourci donc l'arbre rigide central.
je change également le servo de direction de coté afin de pouvoir utiliser un support moteur standard.
le cardan arr devrait arriver d'ici ce week end, ainsi que la noix de cardan pour raccorcir l'arbre (n'est ce pas moth ?!). le contro sera à coté du pack. Ainsi les masses sont bien plus recentrées que précédemment.
Avant :


Maintenant :


pas certain que j'ai le courage de le repasser en TT après toutes ces modifs.


Dernière édition par Nicolas Guillaud le Mer 13 Juil 2011 - 20:33, édité 1 fois

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par moth33 le Mer 13 Juil 2011 - 11:51

Bien tous ça, sa prend forme. Pour la noix, c'est posté, tu devrais la recevoir rapide Wink

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Mer 13 Juil 2011 - 20:22

restera plus qu'a mettre une belle carrosserie dessus. je te contacterai avant ma commande. Mais avant faut "pofiner" le nouveau règlement du challenge.

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Soyann le Jeu 14 Juil 2011 - 7:54

ça c'est de la répartition des masses Very Happy

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par rvtt le Jeu 14 Juil 2011 - 21:18

Salut,

Très jolie travail, mais deux petites questions me taraude...

Où l'ESC va t'il prendre place ? Derrière la batterie ?

Pour le châssis, celui-ci semble très allégé ? Quel qualité d'aluminium as tu utilisé ? 7075 ?

@++, Hervé

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=> Ma présentation -
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Monster Truck : Traxxas T-Maxx 2.5, Traxxas T-Maxx 3.3, E-Revo 1/16 VXL
TT : Hot Bodies D8 converti en Brushless avec un HobbyWing XE-RUN 150A et 2000 Kv
Autre : Bateau type Deep V avec toujours du Léopard et un Hélico Lama V4



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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Ven 15 Juil 2011 - 5:58

Salut,

Oui, l'ESC va prendre place derrière la batterie, il va déborder un petit peu du chassis mais je vais mettre une bavette de TT recoupée pour éviter que le contro ne prenne directement les chocs.

Pour le chassis, c'est le chassis option du hobbytech STR8 RG. il s'agit d'ALU 7075 T de 5 mm.

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par rvtt le Ven 15 Juil 2011 - 6:00

C'est top Smile le 7075 et obligatoire vu le nombre d'ouverture Smile Super projet en tous cas Smile Bon courage !

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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Dim 17 Juil 2011 - 7:28


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Re: Evolution prévue pour mon STR8 RG

Message par Nicolas Guillaud le Sam 30 Juil 2011 - 3:46

ça y est, j'ai fait mes premières traces de roues sur ma terrasse avec mon rally game 2011!!

il est donc équipé d'un contrôleur Xerun 150A, d'un moteur Tékin 2000kv, d'un pignon de 19 dents avec une couronne de Hyper 9E de 40 dents, le tout en 4S 5200 mAh.

il ne reste qu'a trouver :
- un système d'attache rapide pour l'accus car le scratch, ça prend trop de temps, il me faut un truc du style sangle en caoutchouc avec un crochet pour le fixer très vite lors des ravitaillement sur 30 minutes.
- la plus belle des carrosseries conforme au règlement du challenge. donc en attente ... (truck, New Beetle, coccinelle, Fiat 500,....)
L'engin fait 3480 g prêt à rouler sans carrosserie (mais unecarrosserie de RG, ça plombe !!)
et vivement la première course pour le test de fiabilité.










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